Kronen på verket

Aibel nådde det foreløpige høydepunktet i byggingen av Johan Sverdrup-boreplattformen rett før midnatt mandags kveld, da den siste av tre moduler ble løftet på plass i Klosterfjorden.

DES-klar-til-løft-med-MSF-og-DSM-i-bakgrunnen.jpg
Løftet av den 90 meter høye og 3.000 tonn tunge boreenheten var absolutt en verdig finale på den spektakulære operasjonen, hvor tre moduler med en samlet vekt på rundt 22.000 tonn er satt sammen i løpet av bare tre døgn. (Alle bilder: Øyvind Sætre/Aibel)

- Det er kronen på verket så langt og en stor milepæl for det største prosjektet i Aibels historie. Jeg er utrolig stolt av alle de folkene som har jobbet og fortsatt jobber for at dette skal bli et vellykket prosjekt, hvor vi både underveis og til slutt vil levere på tid og kvalitet, sier Aibels prosjektdirektør for Johan Sverdrup-boreplattformen, Stig Jessen.

Sammenstillingen av de tre plattformmodulene i Klosterfjorden er en av de største innenfjords marine operasjoner i Norges historie.

- Gjennom to og et halvt år har vårt eget kompetente team samarbeidet tett med Statoil, Heerema og andre involverte parter med å planlegge operasjonen minutt for minutt. Det er det arbeidet som nå resulterer i en sikker og vellykket gjennomføring helt i tråd med planen, forteller Jessen.

DES-nesten-på-plass.jpg
Kronen på verket ble løftet på plass rett før midnatt.

Hovedaktivitetene i operasjonen har vært sammenstillingen av de tre modulene som utgjør boreplattformen til Johan Sverdrup-feltet. Det første løftet ble gjennomført natt til søndag. Kranfartøyet Thialf løftet det 10.250 tonn tunge hoveddekket, bygget på Aibels verft i Thailand, om bord på integrasjonslekteren. Dagen etter ble borestøttemodulen, som veier rundt 8.000 tonn og er bygget av Aibel i Haugesund, løftet på plassen på toppen av hoveddekket. Løftet av boreenheten fra Aibels partner Nymo i Grimstad avsluttet løfteaktivitetene og resulterte i én samlet plattform, som inklusiv fundamentet er cirka 147 meter høy og veier rundt 22.000 tonn.

Ferdig-plattform.jpg
Tre moduler ble til én plattform som snart starter reisen til Haugesund.

Plattformen vil senere i løpet av tirsdagen starte reisen mot Aibels verft i Haugesund. Her skal den ligge gjennom høsten og vinterhalvåret, mens alle installasjoner blir ferdigstilt og utstyr og systemer blir testet og verifisert. På forsommeren 2018 vil det største plattformdekket Aibel noen gang har bygget, bli overlevert til Statoil og seile mot feltet i Nordsjøen.

Aibel er også tildelt oppdraget med å koble opp boreplattformen på Johan Sverdrup-feltet sommeren 2018. Oppkoplingen vil engasjere opp mot 600 medarbeidere i rotasjon fram til sommeren 2019.

Published 2017-09-05, 14:44 CET Updated 2017-09-05, 14:44 CET

Side-alternativer